Пассивная защита
Инженерные средства, контроль периметра и физическая защита наиболее критичных участков.
Оставить заявку
01
Объекты РЖД
Защита объектов РЖД от БПЛА
Системы обнаружения и противодействия БПЛА для железнодорожного полотна, станций, депо, мостов, тяговых подстанций, стоянок и подвижного состава.
20+лет опыта работы
50+реализованных проектов защиты
100+поставленных комплексов
24/7техническая поддержка
ОбнаружениеРаннее выявление БПЛА в контролируемой зоне
ИдентификацияКлассификация цели и определение параметров полёта
Защита инфраструктурыКонтроль мостов, депо, станций и тяговых подстанций
УправлениеЕдиный центр мониторинга, аналитики и реагирования
Антидроновая защита
Комплексная защита железнодорожной инфраструктуры от БПЛА
Стационарные и мобильные компоненты обеспечивают контроль железнодорожных объектов, прилегающих территорий и подвижного состава с передачей данных в единый центр мониторинга.
Активная защита
Средства воздействия применяются только в рамках согласованного сценария и действующих требований.
Оставить заявку
Противодействие БПЛА
Радиолокационные, радиочастотные, оптические и тепловизионные средства обнаружения и сопровождения.
Оставить заявку
Комплексная защита
Все компоненты объединяются в единую управляемую систему с централизованным журналом событий.
Оставить заявку
Постоянный мониторингЗащита полотна, станций и стратегически важных объектов инфраструктуры.
О решении
Система учитывает протяжённость железной дороги и распределённость объектов
Железнодорожная инфраструктура включает большое количество распределённых объектов: мосты, переезды, станции, депо, стоянки, сортировочные узлы и тяговые подстанции. Беспилотные аппараты могут использоваться для разведки, несанкционированной съёмки, доставки опасных предметов и воздействия на элементы движения и энергоснабжения.
Для железных дорог особенно важны мобильность и отсутствие мёртвых зон. Стационарное видеонаблюдение и антидроновые средства дополняются мобильными комплексами на прицепной базе и транспортных средствах, позволяющими оперативно формировать временный внешний контур безопасности.
- Обследование станций, депо, мостов, переездов и тяговых подстанций.
- Проектирование постоянных и временных зон контроля без мёртвых участков.
- Использование мобильных комплексов для усиления отдельных направлений.
- Подключение объектов и транспорта к единой системе мониторинга.
Архитектура защиты
От обнаружения над полотном до защиты железнодорожного узла
Система объединяет стационарные сенсоры, мобильные комплексы и посты наблюдения, чтобы своевременно обнаруживать БПЛА над объектами железнодорожной инфраструктуры.
Мониторинг
Стационарные и мобильные средства контролируют полотно и прилегающую территорию.
Обнаружение
РЛС и радиочастотные детекторы фиксируют воздушную цель и определяют направление.
Подтверждение
Оптическая система сопровождает БПЛА и передаёт изображение оператору.
Реагирование
Служба безопасности применяет утверждённый сценарий и координирует действия объектов.
Ключевое преимуществоЕдиная защита распределённых объектов и подвижного состава
Решение сочетает стационарные комплексы на стратегически важных объектах и мобильные средства, которые можно быстро перебрасывать на нужный участок. Пневматические мачты, транспортные платформы и системы связи позволяют организовать временный внешний контур безопасности. Данные от станций, депо и транспорта поступают в единый центр мониторинга, что упрощает координацию и расследование инцидентов.
Последствия атак
Риски несанкционированного применения БПЛА
- Повреждение железнодорожного полотна, стрелок и систем сигнализации.
- Угроза мостам, переездам, тяговым подстанциям и контактной сети.
- Нарушение движения поездов и задержки пассажирских и грузовых составов.
- Несанкционированная съёмка режимных объектов и транспортных маршрутов.
- Доставка опасных предметов к станциям, депо и стоянкам подвижного состава.
- Аварийные ситуации, материальный ущерб и нарушение транспортной логистики.
Технологии
Стационарные и мобильные технологии защиты объектов РЖД
Комплекс может работать на постоянной основе или оперативно разворачиваться на временных и удалённых участках железной дороги.
Радиолокационное обнаружение
Раннее выявление маловысотных и медленно движущихся воздушных целей.
Радиочастотный анализ
Обнаружение каналов управления и передачи данных беспилотных аппаратов.
Тепловизионный контроль
Наблюдение ночью, в дыму, тумане и при недостаточной освещённости.
Оптическое сопровождение
Визуальное подтверждение, увеличение изображения и сопровождение маршрута.
Позиционирование оператора
Определение направления, места запуска и предполагаемого местонахождения пилота.
Активное противодействие
Воздействие на каналы управления и навигации в рамках согласованного регламента.
Центр управления
Единый интерфейс, карта целей, тревоги, видео и журнал действий операторов.
Интеграция
Передача данных в видеонаблюдение, СКУД, SOC, SIEM и другие системы объекта.
Объекты защиты
Защищаемые объекты железнодорожной инфраструктуры
Архитектура адаптируется к протяжённости участка, интенсивности движения и категории объекта.
Железнодорожное полотно
Станции и вокзалы
Депо и стоянки
Мосты и переезды
Тяговые подстанции
Подвижной состав
Масштабирование
Решения для железнодорожных объектов разного масштаба
Комплекс масштабируется от одной станции до распределённой сети объектов.
Локальный объект
- Небольшая станция
- Один железнодорожный мост
- Тяговая подстанция
- Локальная стоянка
- Отдельный переезд
Средний объект
- Депо
- Сортировочная станция
- Грузовой терминал
- Несколько объектов вдоль участка
- Мобильный пост мониторинга
Крупный объект
- Железнодорожный узел
- Крупный вокзал
- Протяжённый участок полотна
- Несколько депо и станций
- Единый центр мониторинга
Проектирование системы
Как создаётся система защиты объектов РЖД от дронов
Аудит маршрута
Определяются стратегические объекты, мёртвые зоны и участки с повышенным риском.
Проектирование
Выбираются стационарные и мобильные точки обнаружения и оптического контроля.
Развёртывание
Оборудование устанавливается на объектах, мачтах, прицепах или транспортных средствах.
Централизация
Все посты объединяются в единую систему мониторинга и реагирования.
Защита железнодорожных объектов от БПЛА требует постоянного контроля протяжённой инфраструктуры. В отличие от компактной промышленной площадки, железная дорога включает множество удалённых объектов, между которыми необходимо организовать устойчивую передачу данных.
Стационарные системы обеспечивают защиту мостов, депо, станций и тяговых подстанций. Мобильные комплексы на прицепной базе могут разворачиваться в течение короткого времени и усиливать безопасность на ремонтных участках, стоянках и временных площадках.
Комплекс может быть установлен на автомобилях, фургонах и специализированном транспорте. Это позволяет сопровождать подвижной состав, контролировать прилегающие территории и передавать события в единый центр управления.
- Непрерывный мониторинг железнодорожного полотна.
- Защита мостов, переездов, станций и тяговых подстанций.
- Мобильное усиление временных и удалённых участков.
- Контроль подвижного состава и стоянок.
- Интеграция с видеонаблюдением и диспетчерскими системами.
- Централизованный архив событий и отчётность.
Состав комплекса
Оборудование для построения системы
Итоговый набор определяется после обследования объекта категории «Объекты РЖД» и анализа требуемых зон контроля, обнаружения и противодействия.
РЛС DQ-UAV-ARA
АФАР-система для обнаружения маловысотных и медленно движущихся целей.
Подробнее
Платформа DQ-OTS
Тепловизионное и оптическое обнаружение, распознавание и сопровождение БПЛА.
Подробнее
Джаммер DQ-UAV-COA
Подавление каналов управления, передачи изображения и навигации БПЛА.
Подробнее
Модель DQ UAV RMS
Определение БПЛА, его маршрута, места взлёта и местонахождения оператора.
Подробнее
Модель NVT-9500-L
Тепловизионная платформа наблюдения и сопровождения БПЛА.
ПодробнееНаши заказчики
Готовые конфигурации
Флагманские комплексы защиты от БПЛА
Базовые конфигурации адаптируются под железнодорожное полотно, станции, депо и мобильные задачи безопасности.
Проект №1
Индивидуальная конфигурация под объект категории «Объекты РЖД».
Оставить заявку
«Летучая мышь»
Автоматизированный комплекс подавления FPV-дронов для стационарных объектов.
Подробнее
Комплекс «Вий»
Мобильный лазерный комплекс для дистанционной деактивации взрывоопасных предметов.
Подробнее
Комплекс «Калипсо»
Оптико-электронный комплекс наблюдения, обнаружения и сопровождения объектов.
ПодробнееПодготовим систему защиты объектов РЖД от БПЛА
Оценим инфраструктуру и протяжённость участка, предложим стационарные и мобильные компоненты, схему связи и интеграции.